核聚變是指輕原子核(如氫的同位素氘和氚)在極端高溫高壓條件下結(jié)合成較重原子核(如氦)的過程,過程中釋放巨大能量。與當(dāng)前核電站采用的核裂變技術(shù)相比,聚變反應(yīng)不產(chǎn)生長壽命放射性廢物,原料可從海水中提取近乎無限,每公斤燃料釋放能量相當(dāng)于燃燒1萬噸煤炭。2022年12月,美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室首次實現(xiàn)"凈能量增益"(Q>1),標(biāo)志著人類在可控核聚變領(lǐng)域取得歷史性突破。該實驗通過192束高能激光聚焦氫燃料靶丸,在1億攝氏度下維持聚變反應(yīng)100萬億分之1秒,輸出能量達(dá)到輸入激光能量的120%。
由35國共同參與的ITER項目正在法國建造全球最大托卡馬克裝置,其環(huán)形真空室直徑達(dá)19米,計劃2025年首次等離子體放電。該裝置采用超導(dǎo)磁體約束1.5億℃高溫等離子體,設(shè)計目標(biāo)為輸出500兆瓦聚變功率(輸入50兆瓦),持續(xù)時間400秒。與激光慣性約束不同,磁約束技術(shù)通過強(qiáng)磁場使帶電粒子沿螺旋軌道運動,避免接觸反應(yīng)器壁。2023年7月,ITER成功完成杜瓦底座安裝,這個重達(dá)1250噸的不銹鋼結(jié)構(gòu)將支撐整個裝置系統(tǒng)。項目總干事Pietro Barabaschi表示:"當(dāng)ITER實現(xiàn)持續(xù)燃燒等離子體時,將證明聚變能源的商業(yè)化可行性"。
中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院的全超導(dǎo)托卡馬克裝置(EAST)在2021年實現(xiàn)1.2億℃等離子體運行101秒,2023年又創(chuàng)下403秒穩(wěn)態(tài)長脈沖高約束模式運行記錄。這些突破解決了超高溫等離子體控制、第一壁材料耐輻照等關(guān)鍵難題。我國自主設(shè)計的鎢銅偏濾器可承受每平方米千萬瓦級熱負(fù)荷,為ITER提供了重要技術(shù)驗證。在四川成都,新一代"中國環(huán)流三號"裝置正開展更接近商用堆參數(shù)的實驗,其等離子體電流可達(dá)2.5兆安培,是EAST的2倍以上。
要實現(xiàn)聚變發(fā)電廠并網(wǎng),仍需突破三重壁壘:首先是材料科學(xué),需要開發(fā)能承受14MeV中子長期轟擊的反應(yīng)堆內(nèi)壁材料,日本研發(fā)的碳化硅纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在輻照實驗中表現(xiàn)出優(yōu)異性能;其次是燃料循環(huán)系統(tǒng),如何高效提取氚并維持燃料自持(當(dāng)前氚增殖率僅能達(dá)到1.051.15);最后是經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化,包括降低超導(dǎo)磁體制造成本(目前ITER磁體系統(tǒng)造價約50億歐元)和提高能量轉(zhuǎn)換效率(傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)方案效率僅40%)。英國Tokamak Energy公司開發(fā)的球形托卡馬克結(jié)合高溫超導(dǎo)磁體,有望將裝置體積縮小至傳統(tǒng)設(shè)計的1/10。
截至2023年,全球已有超過40家聚變創(chuàng)業(yè)公司獲得融資,總金額突破60億美元。美國Commonwealth Fusion Systems采用稀土鋇銅氧(REBCO)高溫超導(dǎo)帶材,計劃2025年建成SPARC示范堆;加拿大General Fusion的磁化靶聚變方案利用液態(tài)金屬渦流壓縮等離子體,獲得亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯投資。我國新奧集團(tuán)投資的能量奇點公司,正在研發(fā)基于人工智能的等離子體控制系統(tǒng),其洪荒70高溫超導(dǎo)托卡馬克預(yù)計2024年投入運行。這些創(chuàng)新路徑或?qū)⒋蠓s短商業(yè)化時間表,高盛預(yù)測首座商用聚變電站可能在2035年前并網(wǎng)發(fā)電。
若實現(xiàn)商業(yè)化,聚變能源將重塑全球能源格局。單座2GW聚變電站年發(fā)電量可滿足300萬戶家庭需求,減少二氧化碳排放1000萬噸。不同于間歇性的風(fēng)光發(fā)電,聚變機(jī)組能提供穩(wěn)定的基荷電力,與智能電網(wǎng)結(jié)合可實現(xiàn)全天候清潔供電。在深遠(yuǎn)海開發(fā)、極地科考等特殊場景,緊湊型聚變裝置更可替代柴油發(fā)電機(jī)。國際能源署預(yù)測,到2070年聚變發(fā)電可能占全球電力供應(yīng)的1520%,創(chuàng)造萬億級產(chǎn)業(yè)鏈。不過專家也提醒,在最終突破前仍需持續(xù)投入基礎(chǔ)研究,MIT等離子體中心主任Dennis Whyte指出:"我們現(xiàn)在正處于從科學(xué)可行性向工程可行性跨越的關(guān)鍵階段"。
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